| |
Только
попав в Канаду осознаешь насколько были правы
Ильф и Петров, когда писали, что "... автомобиль
не роскошь, а средство передвижения". Без
автомобиля тут просто невозможно выжить. Первое
время было
крайне удивительно, что в некоторых районах нет
даже пешеходных дорожек и редко встречаются пешеходы.
Конечно здесь есть автобусы,
трамваи и метро как во всех странах, но до них
еще нужно добраться от дома, что не всегда близко.
Ездят на машинах все - начиная от старшекласников
в школу и заканчивая очень пожилыми людьми. Часто
видел сам, как старая-престарая бабушка, больше
ста лет наверное, с трудом доходит
с палочкой до автомобиля,
еле-еле садиться в машину и срывается с места так
угорелая... Вообще водители тут очень дружелюбные
и вежливые, ездят без лихачества. Удивительно,
как при таком количестве автомобилей в Торонто,
например, количество аварий не очень большое, да
и в основном во время снегопада или гололеда.
Практически в каждой семье есть 1-2 автомобиля,
а если работают и дети, то и 3-4 стоит перед домом.
Поэтому перед работой и после нее передвигаться
по дорогам тяжело. Автомобили двигаются очень медленно,
при том, что организация
движения, поведение водителей и состояние дорог
на несколько порядков лучше, чем в совке.
Если в обычное время вы можете по 401 HWY
проехать 120км за час ( вообще-то установленное
ограничение скорости - 100 км/час, но все практически
едут 120), то в час пик или при плохих погодных
условиях на
это
можно
потратить несколько часов. И это
при том, что на 427 HWY, например, в обе стороны
по восемь рядов движения. На других HWY's обічно
6-8 рядов, за городом обычно 3-4 ряда в одну
сторону. Ну ладно, я отвлекся от водительских
прав...
Водительские права в Канаде это очень важный документ,
который удостоверяет
вашу
личность
вместо паспорта ( многие канадцы паспорт вообще никогда не имели, т.к. не выезжали
за границу, а для поездки в США достаточно citizenship
ID). Каждый человек, вьезжая в страну
автоматически
получает
в компьютере
Ministry
of
Transportation
номер своего
будущего водительского удостоверения.
Поэтому получайте права как можно быстрее, независимо от того водите ли вы
автомобиль или нет. Если вы не водите его сегодня, то вы обязательно будете
водить его завтра - жизнь заставит.
Постарайтесь приобрести "Правила дорожного
движения" в ближайшеь к вас офисе Ministry of Transportation на английском
языке, или в North York на русском языке ( это для тех, кто живет в Торонто
и плохо знает английский.
После того, как вы изучите местные правила дорожного движения направляйтесь
в ближайшее оффис Ministry of Transportation
сдавать теоретический экзамен. Сдать теоретический экзамен можно сразу. Книжку
с правами, конечно, желательно прочитать. Правила
менее строгие, чем в cовке, но они
тоже есть и надо иметь понятие о них.
В Онтарио существует трехступенчатая система водительских прав. Первая ступень
- это водительские права категории G-1. Если вам больше 16 лет права
вы получите после проверки зрения, сфотографировавшись на права и сдав на компьютере
тест
по теории.
Экзамен может проходить на разных языках, поэтому перед началом
теста выберети на компьютере наиболее удобный для вас язык. Экзамен для новых
водителей стоил 70 долларов три года мазад (сейчас ене знаю - можно посмотреть
на сайте министерства, так же как и найти ближайщий к вам оффис). После
сдачи теста вам выдают временные права, а через две недели по почте получаете
пластиковую карточку
с фотографией. Права этой категории не разрешают управлять автомобилем самостоятельно,
с вами рядом должен находиться опытный водитель (миниум категория "G"),
нельзя ездить по хайвеям, все
должны быть пристегнуты, нельзя ездить ночью и, естественно, нельзя пить спиртное.
. Самостоятельно управлять автомобилем с такой категорией вы можете только
первые два месяца прибывания в Канаде,
конечно при условии, что у вас есть действующее международное водительское
удостоверение. Нормальная страховка вашего автомобиля в этом случае будет от
180 до 250 долларов в месяц, сумма зависит от модели автомобиля и страховой
компании.
Следущая ступень - "G-2" - эти права вы можете получить сдав экзамен
по практическому вождению. Если вы
попытаетесь назначить себе дату практического экзамена сами, вас, скорее всего,
ждёт разочарование.
Как правило, ближайшая вакансия будет через 5-6
месяцев. Дело
в том, что здесь
экзамен
нужно назначать заранее, это может быть срок от недели до нескольких месяцев.
Этот процесс можно ускорить, воспользовавшись услугами инструкторов по вождению
за 50-70 долларов. Кроме этого вы платите 50 долларов за сам экзамен. Перед
сдачей экзамена на вождение
возьмите хотя-бы один урок у опытного инструктора, он вам покажет и расскажет,
что от вас потребуется на экзамене.
Все, описанное выше, относиться только к водителям со стажем, новые водители
могут сдавать вождение только через двенадцать месяцев после сдачи теоретического
теста.
После получения категории "G-2" ваша страховка будет уменьшена на
10-15%.
Права "G-2" выдаются сроком на 5 лет, они имеют ряд ограничений (в
том числе не допускается никакого содержания алкоголя в крови), но ездить с
ними вы уже можете, самое главное теперь стоимость страховки, которую нужно
платить ежемесячно. Поэтому не откладывайте в долгий ящик сдачу на категорию "G".
Этот экзамен стоит 70 долларов.
Если вы водите грузовик (минитрак) или школьный автобус, то вам необходимо
сдать права на группу DZ. Это самые сложные экзамены и вы просто обязаны пройти
специальные курсы подготовки, за что надо платить от 500 до 1000 долларов в
зависимости от водительской
школы.
Экзамены в этой группе очень строгие и обычным явлением является пересдача
по 2-3 раза, причем за экзамен надо платить около 300 долларов. Правда и почасовая
оплата у водителей с DZ гораздо лучше, так что затраты очень быстро окупаются.
Ну вот, пожалуй, и все в этом разделе.
|
|
|
|
Советы
новичкам
